Ultimi articoli su Nicola Andreatta

Il boom dell’edificio in legno: tutti i perché della tecnica X-LAM
Cresce il mercato europeo dell’edilizia in legno: sostenibilità, comfort, salubrità ed efficienza energetica. Ecco perché scegliere un edificio in legno

Myron Ebell: ecco perché gli Usa bloccano le politiche green
Stando ad uno dei consiglieri più vicini a Trump, l’ambientalismo è una minaccia per la libertà

Ecco la ciclabile del Lago di Garda, “sospesa” sull’acqua
Delrio ha promesso fondi statali, mentre si ultima il tratto di percorso che collega Limone al Trentino

La certificazione Arca per gli edifici in legno: intervista a Matteo Mores
Gli edifici di legno possono vantare performance altissime: ne abbiamo parlato con Matteo Mores, responsabile Arca

Cala il sipario su AquaFarm 2017: si guarda già al 2018
Grande successo per la manifestazione di Pordenone dedicata all’acquacoltura, all’algocoltura e al Vertical Farming

Il nuovo stadio dei Forest Green Rovers, in legno
A Stroud si sta progettando lo stadio di calcio più green del pianeta, per la prima squadra completamente vegana

Dal moto ondoso all’elettricità: ecco le piattaforme Wave Star
In Danimarca le piattaforme Wave Star stanno dimostrando tutte le potenzialità del moto ondoso per produrre elettricità

Riscaldamento globale: perché l’Artico si scioglie e l’Antartico cresce?
Gli scienziati stanno cercando di capire perché il ghiaccio dell’Artico continua a diminuire mentre quello Antartico aumenta

Lampade Led con proteine al posto del metallo
In Germania un gruppo di ricercatori sta testando delle proteine fluorescenti per sostituire gli attuali filtri metallici

Ecco la politica ambientale di Trump. E no, non siamo stupiti
Scomparsi i riferimenti al cambiamento climatico, imposto il silenzio all’EPA, fermati i provvedimenti di Obama

Gli investimenti agtech di Bill Gates: luci e ombre
L’ex patron di Microsoft passa dalle donazioni agli investimenti con la sua Fondazione

Autonomus trasportation system, l’Hyperloop sotto casa
Quelli di BIG continuano a stupire: dopo il treno da 1.100 chilometri orari, arrivano i Pod a guida autonoma